小米集团（CEO雷军今日发文宣布，关于小米SU7，将于4月18日下午4点开场直播，“和大家好好聊聊”。
近段时间，多位车圈大佬亲自下场宣传自家产品，不仅有造车新势力和互联网大厂创始人，习惯幕后的传统车企董事长们也开始露面。百度（09888.HK）创始人李彦宏、蔚来汽车（09866.HK；创始人李斌、三六零（601360.SH）创始人周鸿祎、长城汽车（601633.SH；02333.HK）董事长魏建军、奇瑞集团董事长尹同跃、吉利控股集团董事长李书福等纷纷现身直播间。
汽车行业分析师刘昊告诉红星资本局，当前，车企一把手通过直播形式展示自家产品，正逐渐成为趋势。从“卷价格”、“卷技术”到“卷老板”，在激烈的市场竞争中，车企的营销方式也顺应市场变化，加强互联网传播生态，加强与消费者的直接互动。“雷军和小米汽车的爆火，示范了互联网营销如何运用在汽车行业。在流量时代，车企一把手的个人IP助力品牌传播，将是营销变革的重要模式。”
4月12日，董事长魏建军在其个人微博账号发布视频预告称，将在近期直播测试城市NOA功能。该视频发布不到8个小时，观看量已经超过70万人次。#魏建军直播首秀实测智驾#线日，魏建军直播首秀备受关注，在路况复杂的河北保定行驶了1小时，展示
的NOA智驾功能，整场直播观看人次超过千万。此前，魏建军一直以“技术控”、不善言辞的严肃形象出现，鲜少以如此接地气的形式露面。直播中，魏建军表示“长城确实有一个传统，以前都是光干不说，没有运用好互联网和媒体”。
13年以来的第一条信息。此后，他以两三天一次的频率更新，目前共发布6条，其中一半都与有关。2023年6月，
多位高管集体入驻微博，除了首席增长官李瑞峰，其他人在微博上活跃度并不高。魏建军在直播中表示，“要发挥表率作用，定期与网友沟通”。魏建军带头运用互联网，背后是
面临的经营压力。长城汽车2024年的销量目标高达190万辆，比2023年123万辆的销量增长了54%。2023年，长城汽车实现营收1732亿元，同比增长26%；净利润70亿元，同比下降15%，增收不增利。由于报告期内加大车型投放力度，公司的销售费用同比上升41%，其中广告及媒体服务费达到40.45亿元，同比增长32.7%。
4月14日，奇瑞集团董事长尹同跃与得到创始人罗振宇、车评人吴佩进行了一场直播，亲测星ET的长途高速高阶智驾能力。
61岁的尹同跃在直播中表示，这一次是用一些新的互联网思维，“向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍，这也是逼着我这六十多岁的老汉，大家都出来了。”
品牌要买奇瑞的高端纯电平台。他给奇瑞定下的销量目标是：年中要回到新能源前三，今年年底要成为行业第二。对于内卷，尹同跃更是表示，一个企业本身的创新能力不足，对自己定位不清晰，导致很多企业没有自己的核心技术，没有自己的硬本领，只能依靠供应商，导致造型、技术、质量同质化，最后只能拼价格。价格拼完以后，企业也完了，对用户也造成伤害。
尹同跃对星ET寄予厚望，称星ET的目标，是要成为中国高端纯电SUV市场的颠覆者。此次他为即将上市的星ET站台，也是希望星ET能带领星途销量向上。
不卖车。2023年1月，他亮相淘宝直播间，首次进行电商直播。当天直播的观看人数高达131万。今年3月28日，李书福邀请
创始人俞敏洪一同直播探访了吉利卫星超级工厂。他回顾了吉利汽车发展历程，介绍吉利的安全理念。互联网背景的新造车老板们，对直播更为积极，并且大部分自带个人IP和流量。
李斌开了先河。2023年12月17日，李斌亲自驾驶一辆ET7，从上海开到厦门，全程1044公里。在这场持续了14小时的直播中，李斌分享了对中国汽车产业的见解，对一些热议话题进行评价，还建议未来所有车企CEO都应该亲自测试并直播自家电动车的真实续航情况，并跟（09868.HK/XPEV.US）创始人何小鹏电话连线。李斌今年还在个人抖音号进行了直播，3月14日晚的首秀持续两个半小时，同时在线万。直播结束次日，李斌个人账号涨粉超18万。直播7天内，收到打赏3万余元。
360创始人周鸿祎是最早进行直播的企业家之一。作为哪吒汽车的投资人，3月26日，他与哪吒汽车CEO张勇一起直播，乘坐即将上市的哪吒L，从上海市出发到达位于浙江省嘉兴市的哪吒汽车桐乡工厂。
值得一提的是，周鸿祎在直播中公开批评哪吒汽车，还要求哪吒高管向小米学习，多学学雷军。3月31日，张勇在微博发文称，“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”
李彦宏请到了台前。极越汽车是和吉利联合成立的品牌。4月15日，李彦宏与极越CEO夏一平共同开播。这是极越 01发布以来，李彦宏首次出面为极越站台。（文章来源：红星资本局）
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